Çok kademeli santrifüj pompanın ayarlama yöntemi
1. Valf kısma
Santrifüj pompanın akışını değiştirmenin en kolay yolu, pompa çıkış vanasının açılmasını ayarlamaktır ve çok kademeli santrifüj pompanın hızı değişmeden kalır (genellikle nominal hız), bu da boru hattı karakteristiğinin konumunu büyük ölçüde değiştirir. pompanın çalışma noktasını değiştirmek için eğri. Pompa karakteristik eğrisi QH ile boru hattı karakteristik eğrisi Q-∑h'nin kesişimi, valf tamamen açıkken pompanın sınır çalışma noktasıdır. Küçük vana kapatıldığında, boru hattının yerel direnci artar ve pompa çalışma noktası sola hareket eder ve karşılık gelen akış azalır. Valf tamamen kapatıldığında sonsuz direnç ve sıfır akışa eşdeğerdir. Şu anda, boru hattı karakteristik eğrisi dikey koordinat ile çakışmaktadır. Küçük vananın kapatılmasıyla akış kontrol edildiğinde, çok kademeli santrifüj pompanın kendi su besleme kapasitesinin değişmediği, kafa karakteristiğinin değişmediği, tüp direnci karakteristiğinin değişmesi ile değişeceği görülebilmektedir. valf açıklığı. Bu yöntemin çalıştırılması kolaydır, sürekli akış hızı, belirli bir maksimum akış hızı ile sıfır arasında ayarlanabilir ve ek bir yatırım gerekmez, bu nedenle yaygın olarak kullanılmaktadır. Ancak kısma ayarı, belirli bir beslemeyi sürdürmek için santrifüj pompanın fazla enerjisini tüketmektir, santrifüj pompanın verimliliği de düşecektir, bu da ekonomik olarak makul değildir.
2. Frekans dönüştürme hız düzenlemesi
Çalışma noktasının yüksek verimli bölgeden sapması, pompanın hızını ayarlaması için temel koşuldur. Çok kademeli santrifüj pompanın dönüş hızı değiştiğinde, valf açıklığı değişmeden kalır (genellikle maksimum açıklık), boru hattı sisteminin özellikleri değişmeden kalır ve su besleme kapasitesi ve kafa özellikleri buna göre değişir. Gerekli akış oranının nominal akış hızından daha az olması durumunda, frekans dönüştürme hızı düzenlemesinin başı valf gaz kelebeğinden daha küçüktür, bu nedenle frekans dönüştürme hızı düzenlemesinin gerektirdiği su kaynağı gücü de valf gaz kelebeğinden daha küçüktür. . Açıkça, valf kısma ile karşılaştırıldığında, frekans dönüşüm hızı düzenlemesinin enerji tasarrufu etkisi çok belirgindir ve yatay çok kademeli santrifüj pompaların çalışma verimliliği daha yüksektir. Ek olarak, frekans dönüştürme hız regülasyonunun kullanılması sadece santrifüj pompada kavitasyon olasılığını azaltmaya yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda hızlanma / hızlanma süresini önceden ayarlayarak başlatma / durdurma sürecini uzatabilir, böylece dinamik tork Büyük ölçüde azalır, aşırı derecede zarar veren su darbesi etkisi büyük ölçüde ortadan kaldırılır ve pompa ile boru sisteminin ömrü büyük ölçüde uzatılır.
Çok aşamalı santrifüj pompa verimli ve enerji tasarrufu yöntemi
1. Çok kademeli pompalar kullanıldığında, çok kademeli pompalar gerçek çalışma parametrelerine göre seçilmelidir. Pompa, yalnızca parametreler çok farklı olmadığında yüksek verimli ve kararlı bir çalışma durumunda olabilir. Verimli bir çalışma durumuna geçtikten sonra, enerji tüketimi iyi bir şekilde korunabilir ve enerji tasarrufu amacına ulaşılır.
2. Çok kademeli santrifüj pompaları seçerken, enerji tasarrufu sağlayan ve yeni teknolojileri kullanan yüksek verimli ürünler seçilmelidir.
3. Frekans dönüştürme enerji tasarrufu teknolojisi, fiili çalışma koşullarına göre enerji sağlamak için kullanılır. Genel olarak, enerji mümkün olduğu kadar verilir ve bu da enerji tasarrufu etkisi sağlar.
4. Pompanın hizmet ömrünün büyük ölçüde iyileştirilebilmesi için, pompanın düzenli bakımı ve bakımı doğru bakım yöntemini kullanmalıdır.
Çok kademeli santrifüj pompanın testi ve kabulü
1. Çok kademeli santrifüj pompa devreye alınmadan önce inceleme makinesinin hazırlanması
1. Bakım kayıtlarını kontrol edin, bakımın kalitesi bakım yönetmeliklerinin gereksinimlerini karşılamalı ve bakım kayıtlarının eksiksiz ve verilerin doğru olduğunu onaylayın.
2. Yağlama durumunu kontrol edin, gereksinimleri karşılamıyorsa, zamanında yağlama yağı ekleyin veya ekleyin.
3. Soğutma suyu sistemi engellenmemelidir.
4. Kranklamada düzensizlik ve gürültü hissi yok ve salmastra bileziği eğik değil.
5. Sıcak yağ pompası çalıştırılmadan önce ısıtılmalıdır ve ön ısıtma sıcaklığı artış hızı saatte 50 ℃'dan fazla değildir.
İkinci olarak, çok aşamalı santrifüj pompa yük testi
Yüksüz test çalıştırmasını tamamlayın, çok aşamalı pompanın performans göstergeleri teknik gereksinimleri karşılar ve yük testi çalıştırması gerçekleştirilebilir. Yük testi çalıştırma adımları aşağıdaki gibidir.
1. Arabayı çevirin ve soğutma suyunu açın.
2. Sulama pompası.
3. Motoru çalıştırın. Pompa çıkış basıncına, motor akımına ve çalışma koşullarına dikkat edin.
4. Çok kademeli pompanın çıkış vanasını normal akış hızına kadar yavaşça açın.
5. Akış ve basıncı ayarlamak için düzenleme valfini veya pompa çıkış valfini kullanın.
Yük testi gereksinimleri aşağıdaki gibi olmalıdır:
(1) İşlem sorunsuz ve gürültüsüz ve yağlama ve soğutma sistemi normal çalışıyor.
(2) Akış hızı ve basınç sabittir, isim plakası yeteneğine veya kontrol yeteneğine ulaşır.
(3) Nominal basma yüksekliği ve akış altında, motor akımı nominal değeri aşmaz.
(4) Her parçanın sıcaklığı normaldir.
(5) Yatak titreşim genliği: 1500r / dak'ın altındaki çalışma hızı, 0,09 mm'den az olmamalıdır; 3000r / dak'ın altındaki çalışma hızı, 0,06 mm'den az olmamalıdır.
(6) Tüm ek yerlerinde ve yardımcı boru hatlarında sızıntı yoktur.
(7) Salmastra sızıntısı aşağıdaki standartlardan yüksek olmamalıdır. Ambalaj contası: genel sıvı, 20 damla / dak; ağır yağ, 10 damla / dak. Mekanik salmastra: genel sıvı, 10 damla / dak; ağır yağ, 5 damla / dak.
3. Kabul
Muayene ve onarımın kalitesi yönetmeliklerin gerekliliklerini karşılar, muayene ve onarım kayıtları doğru ve eksiksizdir ve test çalıştırması normaldir.
Çok kademeli santrifüj pompaların aşırı güç tüketiminin on nedeni
1. Çok kademeli santrifüj pompa pompa hızı çok yüksek;
2. Taşıma sıvısının viskozitesi büyüktür;
3. Taşınan sıvının özgül ağırlığı, orijinal tasarım değerini aşıyor;
4. Pompa çarkının boyutu çok büyük;
5. Çok kademeli pompa kafası çok düşük, akış çok büyük;
6. Boru hattı sisteminin direnci önceden belirlenen değeri aşıyor veya altında kalıyor;
7. Mekanik salmastranın salmastra yatağı üzerindeki basıncı çok büyük;
8. Yatak aşınmış veya hasar görmüş;
9. Çıkış borusu kırılmış;
10. Farklı parçaların ısıl genleşmesi tek tip değildir.
Çok kademeli santrifüj pompa çarkının ortak onarım yöntemi
1. Bakır tel onarım yöntemi
İğne deliği benzeri kavitasyon için, delikler parçalara bağlanmadığı sürece, iğne deliğini delmek ve bir dosya ile dosyalamak için kırmızı bakır tel kullanabilirsiniz. İşlemden önce, bıçak yüzeyindeki pas ve kiri bir parlatıcı ile temizleyin ve ardından oksijen-asetilen alevi kullanarak hava deliğindeki yabancı maddeleri üfleyin ve ardından deliği uygun kalınlıkta bakır tel ile doldurun ve aynı zamanda bakırı çıkarmak için keskin bir el çekiçiyle vurulur. Tel sıkılarak deliğe sıkıştırılır ve son olarak bir törpü ile düzleştirilir.
2. Gaz kaynağı onarım yöntemi
Pervaneyi bir kömür ateşine koyun ve 400-500 to ısıtın, onarım kaynak yerine teneke asın ve ardından pirinç teli tamir edilecek oluk veya deliğe eritmek için oksijen-asetilen alevi kullanın. Kaynak sonrası odun kömürü ateşini kaldırın ve asbest kullanın Levha, çatlakları önlemek için bıçakların yavaşça soğumasını sağlamak için ısı yalıtımı ile kaplanmıştır. Kaynak işleminden sonra, orijinal kontura göre işlemek ve düzeltmek için bir eğe kullanın.
3. Hızlı onarım yöntemi
Hızlı çelik, kürlenmeden önce çimento benzeri bir yapıştırıcı onarım maddesidir. Kürleştikten sonra yüksek mukavemete, yüksek sertliğe, çekmeye ve korozyona sahip değildir. Çelik ve demir gibi metal malzemelerde oluşan gözenek, çatlak, kum delikleri vb. Dolguları için uygundur. Güçlü yapışma etkisi ile onarın. Onarmadan önce, tamir edilecek alanın etrafındaki yüzen pası ve kiri temizleyin ve pürüzlendirin. Hazır çelik plastik tüpteki kolloidi çıkarın ve iç çekirdek ve kolloidin dış derisindeki farklı renkteki iki malzemeyi, ısı elde etmek için elle tek bir renge (yaklaşık 1 ~ 2 dakika) hızlı ve tam olarak yoğurun. ve yumuşaklık. Çabuk şekillendirilen çelik kolloid katılaşmadan önce, tamir edilen yere sıkıca yapıştırılır ve yapıştırıcının bıçağa yapışmasını artırmak için kolloid sertleştirme işlemiyle tekrar tekrar (elle veya aletle) sıkıştırılır. Sertleşen çelik sertleştikten sonra bir eğe ile törpüleyin.
4. Epoksi reçine onarım yöntemi
Karışım oranına ve sırasına göre uygun miktarda epoksi reçine, etilendiamin, dibütil ftalat ve aseton cam bir kaba konur, iyice karıştırılır. Karıştırırken yapıştırıcının viskozitesine dikkat edin ve uygun miktarda aseton ekleyin. Hazırlanan epoksi reçine 20-30 dakika içerisinde tüketilmelidir. Epoksi reçinesini daldırmak için bir yün fırça kullanın ve bıçak yüzeyindeki trahom ve stomaları boyayın. Fırçalarken, trahomun ve stomaların ortasındaki hava kabarcıklarını nazikçe sıkmak için sivri bir koni kullanın. gerçek. Epoksi reçine 1-2 saat kürlendikten sonra 2-3 kez uygulayın. Son uygulamada bıçak yüzeyinin pürüzsüz ve pürüzsüz olmasına dikkat edin. Boyamadan sonra, pervane 20-30 ° C'lik bir ortama ve nispeten düşük bir bağıl neme yerleştirilir ve 48 saat boyunca yavaşça sertleştirilir. Epoksi reçine tamamen sertleştikten sonra, pervanenin dış hatlarını ve yüzey tabakasındaki çıkıntıları düzeltmek için bir dosya veya parlatıcı kullanın.
5. Yüzey onarım yöntemi
Yüzey kaplamadan önce, parlak metal gövde açığa çıkıncaya kadar pas ve kalıntı yüzeyini temizlemek için kavitasyon erozyon parçalarını bir öğütücü ile öğütün, böylece yüzey tabakası ve bıçak daha sıkı bir şekilde birleştirilir. Temizledikten sonra, ön ısıtma için pervaneyi kömür ateşine koyun. Yüzey kaplamada gözenekliliği önlemek için, bıçaklarla aynı malzemeye sahip kaynak çubukları veya paslanmaz çelik kaynak çubukları kullanın, soyulmadan veya zarar vermeden kuru tutun ve nemi giderin. Yüzey kaplama kaynağı sırasında, gidiş-dönüş kaynak gereklidir ve katmanlı çapraz basınç kaynağı da benimsenebilir. Bıçağın ısınmasını ve yoğunlaşmasını önlemek için her seferinde yüzey kaplama kaynağı miktarı az olmalıdır, bu da stres ve deformasyona neden olur. Onarım kaynağından sonra, bıçakları düzeltmek için bir parlatıcı kullanın. Onarımdan sonra, pervane statik denge açısından test edilmelidir. Çarkın yüksek hızda dönmesini engellemek için ilave ağırlığın dengesizliği nedeniyle merkezkaç kuvveti oluşturulur ve pompa titreşir.
Çok kademeli santrifüj pompa arıza kararı ve giderilmesi
1. Olgu: Pompa çalıştırıldıktan sonra pompa basıncı düşer ve pompa artmaz.
Ana sebepler:
① Pompada eksik havalandırma ve hava;
②Filtre veya yağ giriş hattı tıkalı (zayıf yağ akışı) ve birincil pervane girişi tıkalı;
③Yağ sıcaklığı çok düşük veya çok yüksek;
④Büyük tankın veya tampon tankının sıvı seviyesi (basıncı) çok düşük;
⑤ Denge cihazı ciddi şekilde aşınmış (denge borusu tıkalı veya yanlış işlemden kaynaklanıyor);
⑥ Santrifüj pompanın düşük basınçlı ucu sıkıca kapatılmamış ve hava kaçaktan kaynaklanıyor.
Yaklaşmak:
① Çıkış ucundaki havalandırma valfinden sıvı doğal olarak dışarı akana kadar yeniden havalandırın;
② Filtreyi temizleyin veya yağ giriş hattının çapını kontrol edin;
③ Yağ dağıtım sıcaklığının 450C ile 500C arasında kontrol edilmesi en uygun olanıdır;
④Büyük yağ tankı ve tampon tankının sıvı seviyesini ve basıncını kontrol edin;
⑤ Denge cihazını kontrol edin (gerekirse muayeneyi açabilir);
⑥Santrifüj pompanın alçak basınç uç contasını kontrol edin ve değiştirin veya kapak vidasını ayarlayın.
İkincisi, fenomen: santrifüj pompanın yer değiştirmesi ve basıncı düşüyor.
Ana sebepler:
① Filtrenin boşluğu çok büyük ve ham petroldeki kirler pompanın birinci kademe pervanesinin emme portunu tıkıyor.
② Denge plakası ile denge plakası arasındaki boşluk uygun değil, mil ile pervane, pervane açma halkası ve kılavuz kanat aşınma halkası arasındaki boşluk çok büyük (eş merkezli olmama nedeniyle);
③ Pervane hasarı (aşınma hasarı, kavitasyon hasarı, işleme kalitesi);
④ Kırık petrol giriş boru hattı, tedarik ve nakliye ilişkilerinin bozulmasına neden olur.
Yaklaşmak:
①Pompanın alçak basınç tarafını açın ve pervanedeki tıkanıklığı giderin;
②Santrifüj pompayı açın, uygun boşluğu kontrol etmek için sürmeli kaliperler ve dahili ve harici kaliperler kullanın ve pompayı takarken kurulum gereksinimlerini izleyin;
③ Çarkın aşınma yüzeyini dikkatlice kontrol edin; hasarın nedenini analiz edin ve operasyon planının bir sonraki adımını formüle edin (pompanın kullanım koşulları farklıdır ve dogma kopyalanmamalıdır);
④ Yağ giriş boru hattını ve ilgili ekipmanı kontrol edin;
3. Olgu: Pompa çalıştırıldıktan sonra yağ transferi normal şekilde başlar ve ardından basınç yavaşça düşer.
Ana sebepler:
① Filtre çok kirli ve yağ akışını etkiliyor;
②Yağ sıcaklığı çok yüksek (kavitasyon) veya çok düşük (yağ kalın);
③ Denge borusunun tıkanması (elle dokunarak kontrol edilebilir) pompa kafasının yüksek basınç kısmının ısınmasına ve kafayı etkilemesine neden olur;
④ Havalandırma tamamlanmadı, kabarcıklar yağ nakliyesi sırasında kademeli olarak birikerek bir gaz aşaması oluşturarak pompaya giren sıvıyı etkiler;
⑤ Dökme işleminden sonra boru hattındaki basınç değişikliği çözünmüş gazın çökelmesine yol açar ve petrol taşıma ortamını etkiler;
Yaklaşmak:
① Filtreyi temizlemek için pompayı durdurun;
②Yağ sıcaklığını kontrol edin;
③ Tıkanıklığı gidermek için denge tüpünü çıkarın;
④ Tam havalandırma (petrol nakliyesinin ilk muayenesi sırasında, basınç göstergesi göstergesinin değişikliğine dikkat edin ve herhangi bir zamanda pompadaki gazı tahliye edin;
⑤ Ters çevrilmiş tankın neden olduğu gaz salyangozunu havalandırın (Yağ boru hattının yeniden düzenlenmesi, tampon tank giriş hattının ve büyük tank petrol boru hattının filtreden önce ayrılması önerilir;
4. Olay: Santrifüj pompanın çalışması sırasında, denge plakası aşınır ve pompa dizisi hacmi belirtilen aralığı aşar.
Ana sebepler:
① Pompa kapasitesi iyi değil, yağdaki çok fazla kirlilik pompa denge plakasının aşınmasına neden oluyor;
② Yanlış montaj, pompa milinin çok büyük veya çok küçük olmasına neden olur;
③Yatak aşınmış ve boşluk büyüyor, bu da şaftın çok fazla diziye izin vermesine neden oluyor;
④ Yanlış çalışma, denge plakası ve denge plakası arasındaki boşluk santrifüj pompa her başlatıldığında ayarlanmıyor (açılmıyor);
⑤ Motor şaftı ve pompa şaftı arasındaki eşmerkezlilik (radyal salgı ve eksenel salgı oluşturur) bir dizi mekanik hasara neden olarak denge plakası ile denge plakası arasındaki boşluğun çok büyük olmasına neden olur;
Yaklaşmak:
① Pompayı durdurun ve denge plakasını değiştirin, denge boşluğunu kontrol edin;
② Montaj boşluğunu yeniden ayarlayın;
③ Yatağı değiştirin;
④ Doğru çalıştırma yöntemini belirleyin;
⑤ Ekipmanın eşmerkezliliğini ayarlayın.
V. Olgu: Santrifüj pompanın çalışması sırasında, denge borusu ve pompanın yüksek basınç ucu sıcaktır ve pompa basıncı düşer.
Ana sebepler:
① Denge kısmı işlevini yitirir ve denge plakası ve denge plakası kuru öğütme, ısı dağılımında zorluğa neden olur;
② Yatak hasarı (zayıf yağlama koşulları) pompa kafası sıcaklığının yükselmesine neden olur;
③ Ekipman eş merkezli değildir, bu da yüksek basınçlı bölüm contasına ve yatak aşınmasına neden olur;
④ Salmastra contası çok sıkıdır ve çok küçük sızıntı nedeniyle pompanın sıcak olmasına neden olur;
VI. Olgu: Denge borusu ve santrifüj pompanın yüksek basınç ucu sıcaktır ve pompa basıncı düşer. Ana nedenler:
① Denge kısmı işlevini yitirir ve denge plakası ve denge plakası kuru öğütme, ısı dağılımında zorluğa neden olur;
② Yatak hasarı (zayıf yağlama koşulları) pompa kafası sıcaklığının yükselmesine neden olur;
③ Ekipman eş merkezli değildir, bu da yüksek basınçlı bölüm contasına ve yatak aşınmasına neden olur;
④ Salmastra contası çok sıkıdır ve çok küçük sızıntı nedeniyle pompanın sıcak olmasına neden olur;
Yaklaşmak:
① Denge panosunu kontrol edin ve değiştirin, çalışma yöntemini düzeltin;
② Yüksek ve alçak basınç uç yataklarını kontrol edin ve değiştirin, düzenli bakım (yağlama koşullarını iyileştirin;
③ Konsantrikliği ayarlayın;
④ Mil kovanının ciddi şekilde aşınmış olup olmadığını kontrol edin ve yeni salmastrayı sızdırmazlık koşullarıyla (malzeme kalitesi, montaj yöntemi) değiştirin.
Çok kademeli santrifüj pompaların kullanımı sırasında muayene ve bakım
1. Motor sıcaklık kontrolü;
2. Üç fazlı voltajın ve üç fazlı akımın kararlı olup olmadığını kontrol edin;
3. Çalışma sırasında sızıntının izin verilen değer içinde olup olmadığı;
4. Çıkış basıncının ve yer değiştirmenin gereksinimleri karşılayıp karşılamadığı;
5. Pompa gövdesinin toplam sıcaklığının aynı olup olmadığı;
6. Çalışma sırasında genliğin 0,6 mm'den daha az olması gerekir.
Yukarıdakiler, çok kademeli santrifüj pompaların ayarlama yöntemleri, yüksek verimli ve enerji tasarrufu sağlayan yöntemler, devreye alma ve kabul, aşırı güç tüketiminin on nedeni, çarkların ortak onarım yöntemleri, hata kararı ve ortadan kaldırma ve Xianji tarafından açıklanan kullanım sürecidir. . Teftiş ve bakım. Herkese yardım etmeyi umuyoruz! Elbette, çok aşamalı santrifüj pompanın ömrünü uzatmak istiyorsanız, parçaların temizliği için gerekliliklerin karşılanmasını sağlamak için düzenli olarak temizlemeli ve bakımını yapmalısınız. Onarım sırasında, çeşitli farklı parçaların farklı derecelerde temizleme gereksinimleri vardır. Montaj sırasında, eşleşen parçaların temizlik gereksinimleri, eşleşmeyen parçalardan daha yüksektir, dinamik eşleşen parçalar, statik eşleşen parçalardan daha yüksektir ve hassas eşleşen parçalar, hassas olmayan eşleşen parçalardan daha yüksektir. Püskürtülmüş, kaplanmış ve yapıştırılmış iş parçası yüzeyleri için temizlik gereksinimleri çok yüksektir. Temizlik sırasında, gerekli temizlik kalitesini sağlamak için farklı gereksinimlere göre farklı temizlik maddeleri ve temizleme yöntemleri benimsenmelidir. Parçaların aşınmasını önlemek için hassas parçalar için hiçbir işleme izin verilmez