Santrifüj pompa yapısının bileşimi:
Bir santrifüj pompanın temel yapısı, bir çark, bir pompa gövdesi, bir pompa mili, bir yatak, bir sızdırmazlık halkası ve bir salmastra kutusu olmak üzere altı parçadan oluşur.
1. Pervane, santrifüj pompanın temel parçasıdır. Dönme hızı daha yüksek ve kuvvet daha yüksektir. Çark üzerindeki kanatlar ana rol oynar. Pervane, montajdan önce statik denge deneyini geçmelidir. Su akışındaki sürtünme kaybını azaltmak için çarkın iç ve dış yüzeylerinin pürüzsüz olması gerekir.
2. Pompa gövdesine, pompanın ana gövdesi olan pompa gövdesi de denir. Destekleme ve sabitleme rolünü oynar ve yatağın takılı olduğu brakete bağlanır.
3. Pompa milinin işlevi, motoru kapline bağlamak ve motorun torkunu pervaneye iletmektir, böylece mekanik enerjinin iletilmesi için ana bileşendir.
4. Kayar yatak, yağlayıcı olarak şeffaf yağ kullanır, yağ seviyesi çizgisine yağ ekleyin. Pompa mili boyunca çok fazla yağ sızmalıdır, çok az yatak ve aşırı ısınma kazaya neden olur! Pompanın çalışması sırasında yatağın sıcaklığı 85 dereceye kadar çıkmaktadır ve genel çalışma yaklaşık 60 derecedir.
5. Sızdırmazlık halkasına ayrıca sızıntı azaltma halkası da denir.
6. Salmastra kutusu esas olarak salmastra, su sızdırmazlık halkası, salmastra silindiri, salmastra bileziği ve su sızdırmazlık borusundan oluşur. Salmastra kutusunun amacı, pompanın içindeki suyun dışarıya veya dışarıdaki havanın pompaya girmesine izin vermeyecek şekilde pompa gövdesi ile pompa mili arasındaki boşluğu kapatmaktır. Vakumu daima pompanın içinde tutun.
Santrifüj pompanın debi ve basma yüksekliği gereksinimlerini karşılayamamasının nedeni nedir?
1. Santrifüj pompa veya emme borusundan hava sızıntısı;
2. Emme hattı veya santrifüj pompanın girişi tıkalı ve emme direnci çok büyük;
3. Pervane halkasının aşınma aralığı çok büyük;
4. Pervane tıkanması veya aşırı aşınma ve korozyon;
5. Santrifüj pompanın dönüş yönü yanlış veya pervane ters takılmış;
6. Santrifüj pompanın çıkış vanası açık değil veya yeterince açık değil;
7. Motor hızı yeterli değil;
8. Santrifüj pompanın seçimi veya performansı eşleşmiyor.
Tedavi yöntemi:
1. Emme vanasını ve boru hattını kontrol edin ve temizleyin;
2. Pervane tıkanıklığını giderin veya pervaneyi değiştirin;
3. Pervane conta halkasını değiştirin;
4. Hava sızıntısını kontrol edin ve ortadan kaldırın;
5. Pompanın çıkış valfini açın ve valf açıklığını ayarlayın;
6. Pompanın dönüş yönünü ayarlayın;
7. Motor hızını artırın;
8. Pompanın performans parametrelerinin çalışma koşullarının gereksinimlerini karşılayıp karşılamadığını kontrol edin ve ayarlayın.
Santrifüj pompanın basma yüksekliği ve akışı nasıl artırılır
Santrifüj pompalar arasındaki ilişkinin teorik bir formülle ifade edilmesi zor olduğundan, şu anda genellikle deneyle belirlenir. H ~ Q eğrisi, N ~ Q eğrisi ve verimlilik ~ Q eğrisi dahil. Santrifüj pompanın karakteristik eğrisi, genellikle, pompanın numunesinde veya ürün kılavuzunda çizilen santrifüj pompa üreticisi tarafından sağlanır. Ölçüm koşulu genellikle 20 ℃ temiz sudur ve hız da sabittir. Akış hızı arttıkça, pompanın basınç yükü azalır, yani akış hızı ne kadar büyükse, santrifüj pompanın sıvıya birim ağırlık başına sağladığı mekanik enerji o kadar az olur. Ancak bu kural, akış hızının küçük olduğu durumlar için geçerli olmayabilir.
Debi arttıkça şaft gücü artar. Akış hızı sıfır olduğunda, şaft gücü en küçüktür, bu nedenle büyük akış hızı iletimi büyük eşleşen motora karşılık gelmelidir. Ayrıca bu kural bize santrifüj pompanın çıkış vanası kapalı olarak çalıştırılması gerektiğini, böylece motoru korumak için motorun başlangıç akımının en aza indirilebileceğini hatırlatır.
Santrifüj pompanın verimi, debinin artmasıyla artar, sonra maksimum değere ulaştıktan sonra düşer. Ancak akış hızı sıfır olduğunda, verimlilik de sıfırdır. Pompayı üretim görevine göre seçerken, pompa maksimum hız noktasına yakın çalıştırılmalıdır ve aralığı içindeki verimlilik genellikle maksimum hız noktasının% 92'sinden daha düşük değildir.
Özel yöntemler: hızı artırın, pervane genişliğini veya boru hattını değiştirin
